Композитный дивизион «Росатома» принял участие в семейном фестивале «Технофест», который прошел на Северном речном вокзале Москвы.
Гостям мероприятия были показаны два прототипа на базе технологии «Прогрессивной электроархитектуры» — 100-процентно отечественной высоколокализованой электроплатформы класса В–В+. Несущая конструкция выполнена из полого углекомпозитного профиля, который одновременно служит силовым каркасом для тяговой батареи. Благодаря этому снаряжённая масса пилотного экземпляра электрофургона с батареей и полимерным кузовом, с полезным (для груза) объемом 3 кубометра, составляет менее 1000 кг — существенно меньше типичных электромобилей. Грузоподъемность электромобиля, при этом – 600 кг. Электрофургон будет оснащаться тяговой батареей производства Топливного дивизиона «Росатома». Батарея ёмкостью 42 кВт·ч обеспечит машине запас хода до 340 км по циклу WLTC.
По словам основателя и руководителя проекта «Электромобили» в Композитном дивизионе «Росатома» Романа Войта, более 60% компонентов для серийной сборки модели будут производиться на предприятиях «Росатома». Ключевое преимущество применяемых технологий – такие электромобили смогут конкурировать по стоимости с ДВС-аналогами даже при небольших объёмах выпуска, до 10 000 машин в год.
Представленный на «Технофесте» прототип электрокроссовера VOYT SUV уже успел сделать свой первый экспериментальный заезд, совершив почетный круг по Садовому кольцу, в рамках организованного Парада электромобилей на московском городском транспортном фестивале «Электрофест». Полноразмерный электрический кроссовер демонстрирует потенциал универсальной электроплатформы VOYT для создания различных моделей легковых электромобилей на ее основе. Максимальный объём тяговой батареи, проектируемой для электрокроссовера - 84 кВт·ч, что обеспечит запас хода до 670 км.
.jpg)
